Você está pesquisando um carro novo e viu que dois modelos com o mesmo preço FIPE têm seguros com valores completamente diferentes — um de R$ 200/mês, outro de R$ 380/mês. O que explica essa diferença?
Entender o que faz um carro ser mais barato ou mais caro de segurar pode economizar centenas de reais por mês — e é uma análise que vale fazer antes de fechar a compra do veículo, não depois.
O que faz um carro ser mais ou menos caro de segurar?
1. O índice de roubo do modelo
Este é o fator com maior impacto isolado no preço do seguro. A FENASEG publica periodicamente a lista dos modelos mais roubados no Brasil. Carros que aparecem no topo dessa lista pagam seguros muito mais caros — mesmo sendo populares e relativamente baratos.
2. O custo de reposição de peças
Um carro importado ou que usa componentes importados tem peças mais caras. A seguradora precisa cobrir o reparo em caso de colisão, então o custo das peças é embutido no prêmio. Modelos com ampla rede de assistência e peças nacionais saem mais baratos.
3. O perfil médio do condutor do modelo
As seguradoras calculam o risco estatisticamente. Se determinado modelo é associado a motoristas mais jovens ou a perfis que historicamente acionam mais o seguro, o prêmio do modelo como um todo sobe — mesmo para um condutor experiente.
4. Histórico de sinistros da frota do modelo
Quanto mais sinistros do mesmo modelo foram abertos nos últimos anos, maior o risco percebido pela seguradora. Isso é especialmente relevante para modelos populares em regiões metropolitanas.
Modelos com seguro historicamente mais barato (2026)
| Modelo | Categoria | Por que é barato |
|---|---|---|
| Fiat Mobi | Popular | Baixo valor FIPE + baixo índice de roubo |
| Volkswagen Gol | Popular | Ampla rede de peças nacionais |
| Renault Kwid | Popular | Valor baixo, menor atratividade para furto |
| Chevrolet Onix | Popular | Alto volume de frota + peças acessíveis |
| Fiat Argo | Popular | Peças nacionais abundantes |
Os valores variam por CEP, perfil do condutor e seguradora. Use esses dados como referência — sempre faça uma cotação real para o seu perfil.
Modelos com seguro historicamente mais caro
| Modelo | Motivo principal |
|---|---|
| Toyota Hilux | Alto valor + muito visada para roubo |
| Chevrolet S10 | Alta incidência de roubo |
| VW T-Cross | Peças importadas + perfil de furto elevado |
| Land Rover Defender | Peças importadas caríssimas |
| Range Rover Evoque | Valor alto + peças importadas + risco de roubo |
Por que dois carros do mesmo preço FIPE têm seguros tão diferentes?
O exemplo clássico: um Chevrolet Onix 2024 e um Toyota SW4 2020 podem custar valores próximos na tabela FIPE. Mas o seguro do SW4 pode ser 50–80% mais caro porque o modelo é muito mais visado para roubo e as peças são significativamente mais caras.
💡 Dica:Antes de comprar, faça uma simulação de seguro para o modelo exato, no seu CEP, com o seu perfil de condutor. A diferença pode mudar sua decisão de compra.
O que você pode fazer para pagar menos no seguro
- •Instale rastreador — alguns modelos dão 15–30% de desconto
- •Guarde o carro em garagem (própria ou paga)
- •Mantenha o bônus — não acione para danos pequenos que você pode pagar
- •Considere aumentar a franquia para reduzir a mensalidade
- •Compare pelo menos 3 seguradoras antes de fechar
- •Inclua apenas os condutores reais na apólice
Consulte o valor FIPE antes de decidir
O valor FIPE do carro é a base para o cálculo do seguro. Conhecer esse número antes de comprar te dá uma estimativa do custo do seguro e evita surpresas.
Resumo: o que determina o preço do seguro do carro
- •O índice de roubo do modelo é o fator que mais pesa no preço
- •Dois carros com o mesmo valor FIPE podem ter seguros com preços muito diferentes
- •Carros populares com peças nacionais e ampla assistência tendem a ter seguros mais baratos
- •Pesquise o custo do seguro ANTES de comprar — não depois de assinar o contrato
- •Rastreador, garagem e bônus são os principais aliados para reduzir o prêmio