Pra quem vive do frete, um roubo de carga não é só um prejuízo — pode ser o fim do negócio. O Rio de Janeiro sozinho concentra 44% dos prejuízos nacionais com roubo de carga, e o problema vem se espalhando para novos estados, como a Bahia. Entenda como o seguro de carga funciona pra caminhoneiro autônomo e por que ele costuma ser mais barato do que parece.
O Sudeste concentra a maior parte dos prejuízos nacionais com roubo de carga — saltando de 61% para mais de 78% em um único ano, segundo levantamentos do setor. A Bahia também vem crescendo como ponto de risco, e rodovias como a BR-101 e a BR-116 respondem por mais de um terço dos prejuízos registrados nas estradas. O prejuízo anual do setor já ultrapassa R$ 1,2 bilhão, somando carga roubada e impacto logístico.
Muitos caminhoneiros autônomos têm apenas o seguro do veículo e assumem, errado, que isso já cobre a carga. São contratos completamente separados — e a maioria dos embarcadores exige comprovação de seguro de carga antes mesmo de fechar o frete.